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在同軸線等轉矩傳動過程，往往存在轉速差，該轉速差的百分比就是能量損耗百分比，表現為轉差設備的發(fā)熱。

【轉差發(fā)熱客觀存在，觸目驚心！】

例1：

新余鋼鐵2000kW風機緩沖使用渦流永磁聯(lián)軸器，轉差超5%，按實際使用功率90%計，轉差損耗功率= 2000*90%*5%=90kW；按年工作8000小時，電費0.6元/度計算，年耗電費=90*8000*0.6=432000（元）

例2：

最常見的緩沖用限矩液力偶合器，電機功率160kW，負載率85%，轉差4%，轉差損耗功率=160*85%*4%=5.4kW；按年工作8000小時，電費0.6元/度計算，年耗電費=5.4*8000*0.6=25920（元），1年損耗的電費相當于消耗3個國產限矩液力偶合器。

例3：

風機水泵平方轉矩類用液力偶合器或渦流永磁調速器調速，電機功率1000kW，調速比i=80%，轉差損耗功率= (80%^2 - 80%^3)*1000 = 63.5kW；按年工作8000小時，電費0.6元/度計算，年耗電費=63.5*8000*0.6=304800（元）

據估算，(1) 用于緩沖沖擊保護配套有阻尼類緩沖液力偶合器每年轉差損耗為478億千瓦時；(2) 用于風機、水泵負載轉差調速過程每年產生的轉差損耗為560億千瓦時;合計轉差損耗478+560=1038億千瓦時，占比2022年中國工業(yè)領域電機總用電量3.98萬億千瓦時2.68%。相當三峽發(fā)電全年的發(fā)電總量。

【解決緩沖轉差損耗策略1】

中小轉動慣量負載優(yōu)先采用無轉差彈性緩沖方式啟動和運行。

【解決緩沖轉差損耗策略2】

對大轉動慣量需延時起動的負載，僅在負載起動瞬間采用延時起動，起動后運行采用無轉差彈性緩沖模式：此策略旨在將起動瞬間與長時間運行階段的緩沖分開處置，來提升系統(tǒng)效率與穩(wěn)定性，減免運行中轉差能量損失。

【解決轉差調速損耗策略】

將發(fā)熱轉差功率用永磁轉差發(fā)電技術來回收轉差能量。

用轉差發(fā)電回收轉差損耗技術繞組永磁調速、多功能雙永磁調速一體機方案

【繞組永磁調速高節(jié)電性能】

繞組永磁調速的原理就是將發(fā)熱轉差功率用永磁轉差發(fā)電技術來回收轉差能量。繞組永磁調速具有高節(jié)電性能：永磁一體就是將永磁電機和繞組永磁調速器嵌套集成的雙永磁調速電機。

1）繞組永磁調速同工況取代液力偶合調速器節(jié)電率見下表：

2）在風機水泵類平方轉矩負載采用繞組永磁調速（屬轉差調速），電氣系統(tǒng)處理的僅是轉差功率，其容量小于負載額定功率的14.815%；屬小功率（轉差功率）控制全功率調速，其效率明顯高于變頻調速。據第三方檢測和用戶對比檢測，繞組永磁比40HZ高壓變頻電機節(jié)電10%左右。

【繞組永磁調速可靠性分析】

繞組調速器回收的轉差功率是調速器本體發(fā)出的電能，發(fā)電電壓一般不超過2000V，功率不超過14.815%。故電氣系統(tǒng)處理的是低電壓、小功率發(fā)電電能，可靠性高于全功率變頻器。

B  三種運行模式可全自動無縫切換，互為備用實現“跳電不跳機”（電控停，負載不停）功能:1) 正常情況下優(yōu)先采用能量反饋的無級調速運行；2) 當電網電壓波動或逆變器故障時，全自動無容量變化切換到電阻調速運行（負載保持轉速不變），此時節(jié)電效果和液偶（渦流永磁）調速相當；（變頻旁路容量急劇上升，負載轉速急速上升到50HZ電機額定轉速，電網沖擊大，需停機旁路）;3) 當電阻調速模式也出現故障時，系統(tǒng)全自動無縫切換至工頻運行（自動全速），利用保留的風門擋板或閥門等進行調節(jié)。

C  幾乎無諧波，抗晃電功能強。